Produktrückrufe - Mittwoch, 17.02.2010 10:56
US-Behörde fordert Herausgabe interner Unterlagen
Damit wird es neben den drohenden Klagen wegen der Opfer aus den Unfällen, abermals ungemütlicher für Toyota.
Es soll geprüft werden, ob auf die Beschwerden zu klemmenden Gaspedalen rechtzeitig reagiert wurde.
Zum Verhängnis könnten die Informationen aus Europa werden, wonach schon 2008 konkrete Beschwerdefälle gemeldet wurden und daraufhin das Design der Produktion geändert worden sei. Hingegen soll die Produktion in den USA unverändert bis vor einem Monat vom Band gelaufen sein.
Die NHTSA wies darauf hin, dass nach US-Recht alle Hersteller verpflichtet sind, die Behörden binnen fünf Tagen nach Auftreten von Sicherheitsbedenken zu informieren.
Der US-Verkehrsminister Roy LaHood bekräftigte nochmals seine Ansicht, dass sicherheitsbedingte Rückrufe, insbesondere an äußerst sicherheitsrelevanten Teilen eine ernste Angelegenheit seien und Autohersteller diese Mängel schnell melden müssten. Die Zahl der Beschwerdefälle stapelt sich mittlerweile bei der US-Behörde für Straßensicherheit. In den letzten drei Wochen wurden 13 weitere Todesfälle gemeldet, die mit der Pannenserie bei Toyota in Verbindung gebracht werden. Dazu gehört auch ein Fall mit einem Toyota Prius.
Insoweit werden nach Abschluss der Ermittlungen auch weitere Regresse nicht nur in den USA, sondern auch in Europa zu erwarten sein. Insbesondere die Kraftfahrtversicherer werden prüfen, ob Unfälle in Zusammenhang mit dem Produktmängel entstanden sind und sich Regressansprüche nach dem Produkthaftungsrecht und / oder Deliktsrecht ergeben.
Kategorien: Produktrückrufe, Auto & Verkehr
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