Produsa - Newsportal zur Produktsicherheit

Unter Umständen lassen sich die Fahrzeuge Chrysler, Dodge und Jeep nicht mehr lenken. Schlecht ausgerichtete oder fehlende Nieten an der Lenksäule können zu einem Verlust der Lenkkontrolle und in der Folge zu einem Unfall führen.

Während der Lebenszeit des Motors verschiedener Skoda-Modelle kann Kraftstoff aus den Hochdruckleitungen des Motors austreten, wodurch ein Feuer entstehen kann.

Ford ruft die Fahrzeuge Fiesta JA8 und JR8 in die Werkstatt, durch das selbsttätige Lösen eines Stopfens im Abgassystem können heiße Abgase in den Motorraum entweichen.

Wegen eines Fertigungsfehlers an den Sicherungsgurten müssen verschiedene Modelle von Porsche in die Werkstatt. Bei einem Unfall wird unter Umständen die Rückhaltewirkung des Sicherheitsgurtes verringert.

Bei Fahrzeugen mit zentralen Radschrauben können sich die Radmuttern, die das Rad auf der Achse halten lockern und unter Umständen das Rad freisetzen.

Eindringende Feuchtigkeit kann bei Ford C-Max und Ford-Focus einen Kabelbrand verursachen.

BRIO bittet dringend die Besitzer von BRIO Go Kinderwagen die Befestigung der Trageriemen an der Liegeeinheit zu überprüfen. BRIO hat festgestellt, dass die Trageriemen bei einigen sehr wenigen Liegeeinheiten mit Produktionsdatum 2008 und Mitte 2009 nicht richtig an der Liegeeinheit mit einer Schraube und einer Unterlegscheibe an beiden Enden angebracht wurden. Da die richtige Befestigung der Trageriemen ein wichtiger Sicherheitsfaktor ist, bittet der Hersteller seine Kunden diese Befestigungen sorgfältig zu überprüfen. Es besteht Sturzgefahr für das Kind.

Taiwan Golden Bee (TGB) ruft die Modelle FCB Blade 250, FCC Blade 325 und Target 325 zurück in die Werkstätten. Betroffen sind Modelle auf dem deutschen und österreichischen Markt. Die verschraubten Befestigungen der Hinterachsschwinge können sich lösen. 

Eine neue Dimension im Plagiatschutz und der Qualitätssicherung strebt Polysecure aus Freiburg an. Die Erfinder haben ein Mittel entwickelt, mit dem sich das Original von der Fälschung unterscheiden lässt. Vorteilhaft ist, dass der Zahlencode eines Markers an jeder x-beliebigen Stelle eines Produktes eingearbeitet werden kann. Die Authentifizierung kann mit portablen Röntgenfluoreszenz-Spektrometern in weniger als einer Minute ausgelesen werden, so dass selbst im Brandfall noch eine eindeutige Zuordnung eines Plagiates möglich ist, denn die Marker können temperaturstabil bis mindestens 1.700 °C hergestellt werden.

Dies kann ein entscheidender Vorteil sein gegenüber Hologrammen, RFID-Chips oder anderen Etiketten, die an der Oberfläche eines Produkts angebracht werden.

Renault ruft in Deutschland 65.956 Einheiten seines Kompakt-Vans Renault Scenic in die Werkstätten. Weltweit sind von dem Rückruf 694.681 Fahrzeuge betroffen. Der Grund für die Rückrufaktion liegt in einer unbeabsichtigten Aktivierung der Parkbremse während der Fahrt. Der Hersteller wies darauf hin, dass es sich um Einzelfälle handeln würde aus dem Produktionszeitraum zwischen Marktstart 2003 und dem 20. Juni 2005.