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Der Hersteller ruft seit Ende Mai diesen Jahres rund 15.500 Corsa D in die Werkstätten. Es handelt sich um Fahrzeuge des Modelljahres 2010. Bei den betroffenen Modellen kann es zu einer verminderten Wirkung der Handbremse kommen, weil das Endstück des Handbremsseilzuges sich in der Metallhalterung am Unterboden bewegen oder ganz lösen könnte. Im Extremfall verliert die Feststellbremse ganz ihre Wirkung.

Taiwan Golden Bee (TGB) ruft die Modelle FCB Blade 250, FCC Blade 325 und Target 325 zurück in die Werkstätten. Betroffen sind Modelle auf dem deutschen und österreichischen Markt. Die verschraubten Befestigungen der Hinterachsschwinge können sich lösen. 

In Deutschland ruft Volvo 2.431 Fahrzeuge der Modellreihen C70, XC60, C30, S40, V50, S80, V70, XC70 und XC90 aus dem Modelljahr 2010/11 in die Werkstätten. Betroffen sind Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum von Oktober 2009 bis Mai 2010 mit Sechs-Gang-Schaltgetriebe (Getriebetyp M66). Es kann zu Problemen beim Schaltvorgang kommen.

Der ohnehin von Rückrufen schon stark gebeutelte Autobauer musste nach Testergebnissen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abermals vorsorglich einen Rückruf einleiten. Das Hybridmodell verlor bei Crashversuchen der US-Verkehrssicherheitsbehörde zuviel Kraftstoff.

Das europäische Schnellwarnsystem Rapex listete bereits mit der Wochenmeldung vom 30.04.2010 unter der Nr.: 17-0713-10 obiges Produkt mit der Seriennummer 333097. Weitere Seriennummern sind nun auf der französischen Seite -Rappel du produit - mit 051107 und 052107 angegeben. Von dem Produkt geht die Gefahr eines elektrischen Schlages aus, da Wasser in die Lampenfassung bzw. unter Spannung stehenden Teilen eintreten kann.

Der Zweiradhersteller Felt warnt seine Kunden vor möglichen Stürzen. Die Gabelschäfte an den Triathlonrädern B16 und S32 (Modelljahr 2009) könnten brechen. Besitzer sollen die Maschinen zum Schutz der eigenen Sicherheit nicht mehr benutzen. 

In Deutschland ruft der südkoreanische Hersteller Kia rund 12.500 Fahrzeuge des Modells cee´d mit ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm) aus dem Produktionszeitraum April 2008 bis März 2009 in die Werkstätten. Es bestehe die Möglichkeit, dass ein Bremskreis ausfalle und die Bremskraft dadurch vermindert sei. Dadurch besteht ein erhöhtes Auffahrrisiko.

Der Urlaub kommt bestimmt und die HUK-Coburg gibt noch einmal wichtige Tipps damit wir auch für den Fall der Fälle gewappnet sind:

Wie kann die Auslandsreise-Krankenversicherung im Notfall helfen:

Den Alltag vergessen, sich entspannen und Neues kennenlernen: So sieht der perfekte Urlaub aus. Niemand denkt an Krankheit. Tatsache ist aber, dass Jahr für Jahr Tausende während ihres Urlaubs ärztliche Hilfe brauchen, auch im Ausland. Gesetzlich Krankenversicherte können sich mit einer europäischen Versicherungskarte (EHIC) EU-weit medizinisch versorgen lassen. Dasselbe gilt auch für die Schweiz, Liechtenstein, Island, Norwegen, Kroatien und Mazedonien.

In anderen Staaten, mit denen Deutschland ein Sozialversicherungsabkommen hat, braucht man für einen Arztbesuch einen Auslands-Krankenschein.

Wichtig zu wissen:

Ein deutscher Patient wird im Urlaubsland nach dem Leistungskatalog der dortigen Krankenkasse behandelt. Der kann vom deutschen erheblich abweichen. So gibt es beispielsweise Staaten, in denen wesentlich höhere Zuzahlungen oder Eigenanteile üblich sind. Außerdem muss beim Arztbesuch darauf geachtet werden, dass es sich um einen Vertragsarzt handelt. Gesetzlich Versicherte, die so schwer erkranken oder verunglücken, dass ein Krankenrücktransport nötig wird, müssen ohne eine private Auslandsreise-Krankenversicherung die Kosten dafür selbst tragen.

Der Hersteller ruft in den USA knapp 600.000 Fahrzeuge der Marken Chrysler, Dodge und Jeep zurück. Die US-Behörde für Verkehrssicherheit warnte vor gefährlichen Defekten, wie Bremsversagen und Kurzschlüsse. Bei 289.000 Jeep Wrangler der Modelljahre 2006 bis 2010 kann Bremsflüssigkeit austreten. Dies könnte aufgrund eines Bremsversagens ein höheres Unfallrisiko nach sich ziehen. Den Minivans Chrysler Town und Country sowie dem Schwestermodell Dodge Grand Caravan droht ein Kurzschluss in der Schiebetür. Im schlimmsten Fall kommt es zum Brand.

Im Laufe von Waschmaschinentests hat die Stiftung Warentest bei zwei Geräten der Marke Candy Hoover nach Dauerbelastung schwere Mängel bzw. Schäden feststellen müssen. Bei dem Modell Candy GO 1460 D zerriss nach 752 und 1.328 Waschgängen jeweils die Trommel beim Schleudervorgang. Bei 1.400 Umdrehungen pro Minute löste sich die Schweißnaht auf. Die aufgerissene Trommel durchschlug den Laugenbehälter, durchbrach die Abdeckung der Waschmaschine und schleuderte spitze, scharfkantige Bruchstücke bis zu drei Meter durch den Raum.