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Wegen eines Produktionsfehlers sollte der Opel Antara überprüft werden, es kann unter Umständen ein Leck im Kraftstofftank entstehen.

Suzuki ruft Swift in die Werkstatt, wegen eines Problems in der Servolenkungseinheit können unter Umständen die ABS/ESP/TCS (Antiblockiersystem/ Elektronischer Stabilitätskontrolle/ Traktionskontrolle) bei extremen Fahrsituationen nicht richtig funktionieren, was zu einem Verkehrsunfall führen kann.

Die Motorgeschwindigkeit des Opels kann sich steigern, wenn der Motor im Leerlauf ist, ohne dass das Gaspedal berührt wird. Wenn der Fahrer abgelenkt ist und in den ersten Gang wechselt kann das Fahrzeug plötzlich viel schneller losfahren als normalerweise und so einen Unfall verursachen.

Anhänger der französischen Marke Norauto können unter Umständen beschädigt werden oder sogar während der Fahrt umkippen, wenn sie beladen sind. Der Fahrer des ziehenden Fahrzeugs kann die Kontrolle verlieren.

Kawasaki ruft die Modelle KX450EB, KX250YB, KLX450AB, EJ800AB wegen plötzlichem Luftverlust im Reifen zurück.

Kawaski ruft das Modell ZX1000 J/K zurück, da der Motor plötzlich während der Fahrt ausgehen kann. Es herrscht Unfallgefahr.

Ein Softwarefehler im Body Control Modul des Opel Astra kann Schwierigkeiten mit der Lenkung verursachen.

Im Urlaub möchte niemand an Unglücke denken, fatal ist es jedoch, wenn sich die Schwimmlernhilfe, die zur Sicherheit des Kindes gekauft wurde, sich buchstäblich in Luft auflöst. Um dies zu verhindern, sollten Verbraucher schon beim Kauf auf die richtige Kennzeichnung achten.

Gleich aus drei Gründen ruft Kawaski das Modell LX250S9/A/B zurück:

-auslaufender Kraftstoff kann einen Brand verursachen

-Wasser kann eindringen und Fehlfunktionen verursachen und

-der Motor kann plötzlich während der Fahrt ausgehen

Es herrscht Unfall und Brandgefahr.

Um eine Ladung sicher und ordnungsgemäß z.B. auf einen Anhänger zu verstauen sichert der vorsorgliche Verbraucher die Ladung mit Spann- bzw. Zurrgurten.  Ist eine Ladung nicht ausreichend gesichert kann es zu folgenschweren Unfällen kommen. Der Zurrgurt der Marke Go-On, der von der ZEUS Zentrale für Einkauf und Service GmbH & Co. KG importiert und über Bau und Gartenmärkte vertrieben wurde wird nun zurückgerufen und vom Markt genommen.

Dies hat gleich mehrere Gründe: Zum einen ist die Zugkraft des Spanngurtes nicht ausreichend, so dass sich befestigte Gegenstände lösen können, zum anderen ist das GS-Zeichen von TÜV SÜD Product Service auf dem Gurt gefälscht.