Produktrückrufe - Dienstag, 19.07.2011 00:00
Eine fehlerhafte Verlötung von Transistoren innerhalb einer Einheit des Hybridsystems könnte zu einer Überhitzung des Transistormoduls führen. Das sogenannte IPM – Modul der Wechselrichter Baugruppe kann dann ausfallen, und falls das passiert, können mehrere Warnlichter an der Instrumententafel aufleuchten. In einigen Fällen kann die Sicherung des Hauptstromkreises durchbrennen.
Fällt der Hybridantrieb während der Fahrt aus, rollt das Fahrzeug aus und ist nicht mehr zu starten. Die betroffenen Fahrzeuge stammen aus den Modelljahren von 2005 und 2006.
Quelle: Original EU-Rapexmeldung
Meldeland: Portugal
Herkunftsland: Japan
Kategorien: Produktrückrufe, Auto & Verkehr
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